一、电动道杆升后，全自动或手动式按键都使道杆下：车辆检测器卡死，开和关另外按着，履行车辆检测器校准，或是关闭电源再通电。

    二、能电源开关但关机：能电源开关表明电动机线红、白、黄三条线沒有难题，线沒有短路故障。电动门厂家觉得关键缘故是限位开关沒有送至控制板或控制板限位开关作用坏。

    三、智能道闸全自动关机：

    1、限位开关控制器K1、K2另外引路(限位开关控制器是有电磁场合闭，无电磁场断掉);

    2、公共性线深蓝色短路;

    3、控制板坏：应用所述的查验方式一样进行测量。

    四、智能道闸运作全过程中发抖是啥常见故障：运作中出現发抖关键是因道杆长短(量)与弹黄抗拉力不正比所。假如是下杆不容易颤，起杆会发抖，表明是拉伸弹簧抗拉力过，调松弹黄抗拉力就可以;上杆不容易而下杆发抖，是弹黄抗拉力不够，该调紧拉伸弹簧或拆换簧来解决。

    五、电动机发烫关闭电源：

    1、电动机运行但道杆无反映，查验摆臂离合器是不是盖上。起、落杆终点站部位振动很大，查验减震胶块是不是毁坏，如毁坏请拆换。电动门厂家觉得能够查验弹黄是不是疲惫形变，如形变请调整弹黄调整螺帽或拆换弹黄。

    2、智能道闸电动机响声大，一般电动机响声过大由于滚动轴承造成的。人们要是查验看是否电动机的滚动轴承不润化或是果断是滚动轴承坏掉造成。

    3、长竿换短杆时未调整均衡弹黄;控制器电源插头未插好，抬杆一切正常，难落杆，查验地感线圈插口，是不是联接;查验地感线是不是联接，换句话说是不是断开;抬杆做断电解决。

    4、道杆不竖直，扭开避震调整螺钉的螺帽调节避震螺钉对减震胶块的工作压力，直到调节到闸竖直后防松螺母。

    六、道杆没动，将会有下列缘故：

    1、智能道闸主轴轴承与摆臂中间固定不动的销子断或移位。(调节好部位，新固定不动)

    2、查验有没有开关电源或开关电源工作电压是不是在额定电流的正百分之5范围之内。

    3、操纵盒晶闸管坏，拆换操纵盒。

    4、查验操纵盒上的管是不是已烧坏。

    5、查验路线，看操纵盒接线头上的线结是不是触碰优良。

    七、主机箱有晃动的响声或是摇晃：开启主机箱门，用扳子将地脚螺丝扭紧。

    八、车子离去车辆检测器时，道杆全自动落下来：车辆检测器的控制板无輸出或是地感线圈卡死、或是地感线毁坏，拆换车辆检测器或地感线。

    九、当接入开关电源道杆左右不断健身运动：操纵盒内的双向可控硅坏，拆换晶闸管或拆换操纵盒。